diff options
-rw-r--r-- | updates/2005/bsipaesse.md | 23 |
1 files changed, 11 insertions, 12 deletions
diff --git a/updates/2005/bsipaesse.md b/updates/2005/bsipaesse.md index ac02964e..b5caa226 100644 --- a/updates/2005/bsipaesse.md +++ b/updates/2005/bsipaesse.md | |||
@@ -1,37 +1,36 @@ | |||
1 | title: BSI: Gute Arbeit bei der Absicherung der Reisepässe | 1 | title: BSI: Gute Arbeit bei der Absicherung der Reisepässe |
2 | date: 2005-04-09 00:00:00 | 2 | date: 2005-04-09 00:00:00 |
3 | updated: 2009-04-18 19:12:37 | 3 | updated: 2012-10-07 20:23:17 |
4 | author: frankro | 4 | author: frankro |
5 | tags: update | 5 | tags: update, reisepass |
6 | 6 | ||
7 | 7 | Der Chaos Computer Club begrüßt die Bemühungen des BSI um sichere EU-Reisepässe. | |
8 | Der Chaos Computer Club begrüßt die Bemühungen des BSI um sichere EU-Reisepässe. | ||
9 | 8 | ||
10 | <!-- TEASER_END --> | 9 | <!-- TEASER_END --> |
11 | 10 | ||
12 | Abgesehen von der grundsätzlichen Kritik an der Verwendung biometrischer | 11 | Abgesehen von der grundsätzlichen Kritik an der Verwendung biometrischer |
13 | Merkmale und Speicherchips in Ausweisdokumenten unterstützt der CCC eine | 12 | Merkmale und Speicherchips in Ausweisdokumenten unterstützt der CCC eine |
14 | größtmögliche Sicherheit gegen unberechtiges oder vom Passinhaber nicht | 13 | größtmögliche Sicherheit gegen unberechtiges oder vom Paßinhaber nicht |
15 | autorisiertes Auslesen des Datenspeichers im Reisepass. Kryptographische | 14 | autorisiertes Auslesen des Datenspeichers im Reisepaß. Kryptographische |
16 | Verfahren, wie von der [International Civil Aviation Organization | 15 | Verfahren, wie von der [International Civil Aviation Organization |
17 | (ICAO)](http://www.icao.org/) vorgeschlagen und vom Bundesamt für | 16 | (ICAO)](http://www.icao.org/) vorgeschlagen und vom Bundesamt für |
18 | Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) verfeinert, bilden die | 17 | Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) verfeinert, bilden die |
19 | Grundlage für einen verantwortungsvollen Umgang mit personenbezogenen | 18 | Grundlage für einen verantwortungsvollen Umgang mit personenbezogenen |
20 | Daten, wie sie im Reisepass auf einem per Funk auslesbaren Chip | 19 | Daten, wie sie im Reisepaß auf einem per Funk auslesbaren Chip |
21 | gespeichert sind. | 20 | gespeichert sind. |
22 | 21 | ||
23 | Maßnahmen wie eine zufällige Erzeugung der eindeutigen Chip-ID | 22 | Maßnahmen wie eine zufällige Erzeugung der eindeutigen Chip-ID |
24 | erschweren das Tracking von Personen über einen längeren Zeitraum. Das | 23 | erschweren das Tracking von Personen über einen längeren Zeitraum. Das |
25 | in der | 24 | in der |
26 | [ICAO-Spezifikation](http://www.icao.int/mrtd/biometrics/reports.cfm) | 25 | [ICAO-Spezifikation](http://www.icao.int/mrtd/biometrics/reports.cfm) |
27 | vorgesehen 'Basic Access Control'-System erfordert, dass zunächst der | 26 | vorgesehene 'Basic Access Control'-System erfordert, daß zunächst der |
28 | Reisepass optisch eingelesen werden muss, bevor eine Kommunikation mit | 27 | Reisepaß optisch eingelesen werden muß, bevor eine Kommunikation mit dem |
29 | dem Funkchip möglich ist. Für die erweiterten biometrischen Merkmale ist | 28 | Funkchip möglich ist. Für die erweiterten biometrischen Merkmale ist ein |
30 | ein gesondertes Sicherheitsverfahren notwendig. | 29 | gesondertes Sicherheitsverfahren notwendig. |
31 | 30 | ||
32 | Der CCC lobt ausdrücklich die Veröffentlichung der Spezifikation der | 31 | Der CCC lobt ausdrücklich die Veröffentlichung der Spezifikation der |
33 | Sicherheitssysteme und die offene Diskussion in Fachgremien. Es bleibt | 32 | Sicherheitssysteme und die offene Diskussion in Fachgremien. Es bleibt |
34 | zu hoffen, dass sich das BSI dem Druck aus dem Innenministerium zur | 33 | zu hoffen, daß sich das BSI dem Druck aus dem Innenministerium zur |
35 | schnellstmöglichen Einführung der Pässe nicht beugt und stattdessen ein | 34 | schnellstmöglichen Einführung der Pässe nicht beugt und stattdessen ein |
36 | technisch solides Gesamtwerk in der ICAO etablieren kann. | 35 | technisch solides Gesamtwerk in der ICAO etablieren kann. |
37 | 36 | ||